很多人买车之后，对于保养方面的问题都是绝对没概念。对于一些厚道一点的4S店来说还好，那些售后表现得非常专业，让车主按保养手册上的说明去保养就好了。但也有些4S店看着车主似乎不怎么明白这些知道，也会说得夸张一些。所以像变速箱油或者刹车片也会让三万公里左右就去更换。
看起来这样的说法也不是没有道理的，但对于售后来说不知道车主究竟是怎样的驾驶类型就直接下结论多少公里换刹车片，依旧是觉得职业素养有些不足。显然对于激进的刹车狂人来说可能三万公里真有可能要换掉刹车片，但对于一般驾驶来说可能四万到五万更换也没有多大的关系。
很多人觉得刹车片出问题会造成很严重的后果，但其实说起来当它磨损得差不多的时候，在低速行驶的时候也会听到一阵阵刺耳的声音，所以这时候更换也还是可以的。所以在这方面来看也不是非得要听售后这样安排。刹车片相对来说还好一点，你们可以通过判断知道它的寿命大约在何时，那么机油通常要在何时换掉是正确的时间呢，可能说出来你都不会相信？
更换机油其实是每次保养都会做的常规项目，有些人也会觉得糊涂，究竟我们的保养需要在5000公里还是在10000公里呢？有些人会说一万公里就可以了，也有些人说在五千公里就要保养。后来总结了一下似乎日本车型的保养周期差不多是在五千公里，而德系的车型往往一万公里保养一次就够了。这其中还是有原因的，我们就一块儿来看看吧。
这里其实也涉及到机油的概念问题，以及机油它是起什么样的作用。对这些可能有些人也不太明白，其实说起来机油有好几种，比如说有矿物油或者是合成油。这两者之间的区别还是有的，虽然看起来两者的作用是一样的。正确的机油它在工作周期里能够更好的起到非常好的润滑作用，还有冷却以及清洁各种功能。
机油是五千公里更换一次，还是一万公里？这不同的机油它的更换周期也是不一样的，像矿物油它的工作寿命大约是5000公里，而半合成油在7000到8000公里之间，全合成机油的更换周期在10000公里。知道了这几个概念之后，只必须了解到我们的机油属于哪一种就大约知道，要说明时候更换机油了。
看到这里之后，是不是觉得还是有道理的，很多欧洲车它们用的机油是全合成的机油，所以它的保养周期也一般是一万公里一次。而日本车型有不少是矿物油和半合成油，所以更换也一般会在五千公里。这样大家就清楚自己的车因为是全合成机油，就没必要跟别人一样五千公里就换掉了。
很多人觉得机油变黑就是要变质了，这样的说法是不太正确的。因为对于正常的机油来说，只能行驶超过500公里之后，就会变成黑色，这时候还是可以正常使用的。而这时候它刚刚过了磨合期正是发挥最好功效的时候，马上更换掉也会对发动机有些小损伤的。看来机油也并不是换得越勤快越好，大家都知道吗？
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